Importación marítima Secrets

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Por otro lado, si se vende el coche a un comprador con sede en un país de la UE, hay que tener en cuenta que puede exigirse el IVA en la Unión Europea debido a la naturaleza de la transacción. A efectos del IVA, es indiferente que el coche sea nuevo o usado.

Además, el seguimiento de tu vehículo es un aspecto importante para mantener la tranquilidad durante el proceso de envío. Las compañías de transporte de vehículos suelen ofrecer sistemas de seguimiento en tiempo actual que permiten monitorear la ruta y progreso de tu auto.

¡Hola! Tenemos un BMW i3 REX comprado en Estados Unidos y, por precios, parece que puede merecer la pena llevarlo a Europa en lugar de comprar otro ahí. Por supuesto, sabemos que tendríamos que hablar con un concesionario para reemplazar el conector de carga CCS, que es distinto, imagino que eso es algo que vosotros no podéis hacer.

Presencia del Propietario: Es recomendable que el propietario esté presente durante la inspección para responder cualquier pregunta que pueda surgir.

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El cumplir con los requisitos aduanales también implica el pago de los aranceles correspondientes. Estos varían dependiendo de las características del carro y su país de origen. El arancel puede ser un porcentaje del valor del vehículo y se determina en función de una extensa lista de códigos arancelarios.

Sin embargo, muchos no saben que, al llegar a España, ese coche no puede round legalmente hasta superar un proceso obligatorio;

Todo vehículo tiene que tener permiso de circulación y ficha técnica o tarjeta ITV en vigor para poder circular legalmente.

Exportar un coche no es tan fileácil como parece, pero si tienes ciertas consideraciones en cuenta el proceso va a ser todo un éxito. Lo primero que debes tener en cuenta es que es necesario cumplir con los requisitos legales tanto en el país de origen, como en el de destino.

Contrato de compraventa o factura del vehículo en el caso de no ser el titular del vehículo que consta en el permiso de circulación.

Continuando con la idea del punto anterior, uno de los detalles más importante es tener toda la documentación de tu coche a la mano y actualizada, firmada por autoridades y, si es posible, organizada en una carpeta segura.

Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.

Este documento es necesario para acreditar que el vehículo cumple con las normas de circulación vigentes en el país de origen.

Completar el formulario CBP 7501 que implica la declaración formal para la entrada del carro al país.